반응형 수에즈운하3 [사물의 경제학] 대영제국 유통망의 경제학 — 증기선이 세계화를 만든 방법 [사물의 경제학] 대영제국 유통망의 경제학 — 증기선이 세계화를 만든 방법 ⚠️ 이 글은 경제사·역사 교육 목적의 콘텐츠입니다. 특정 상품 및 투자 권유가 아닙니다.안녕하세요, 오십보입니다.지난 1편에서 다뤘던 우스터소스 이야기로 다시 돌아가 보겠습니다. 1835년 영국 약국 창고에서 실패작으로 방치됐다고 전해지는 그 혼합물이, 어떻게 한국 경양식집 돈까스 접시 위까지 도달했을까요? 쫀쿠의 우스터소스 글은 그 마지막 문장에서 핵심을 짚었습니다."우연히 유명해졌다기보다는, 제국의 유통 구조가 세계화를 만든 셈이야." 이 한 문장이 오늘 2편의 출발점입니다. 세렌디피티(1편)가 발견의 이야기라면, 오늘은 그 발견을 세계로 실어 나른 구조의 이야기입니다. 그 구조의 이름은 대영제국 유통망이고, 그 엔진은 증기.. 2026. 7. 28. [일상다반사] 수에즈 운하 — 한 줄의 수로가 세계 정치, 경제, 생태를 바꾼 170년 [일상다반사] 수에즈 운하 — 한 줄의 수로가 세계 정치, 경제, 생태를 바꾼 170년안녕하세요, 오십보입니다. 오늘은 7월 26일입니다. 1956년 이날, 이집트 대통령 가말 압델 나세르가 알렉산드리아에서 한 연설을 했습니다. 그 연설 하나가 세계를 뒤흔들었습니다. 오늘은 그 연설에서 시작해서, 170년에 걸친 수에즈 운하 이야기를 여러 층위에서 읽어보겠습니다. 역사, 경제, 지정학, 그리고 마지막에는 바닷속 생태학까지.1부. 땅을 파는 데 걸린 10년, 사라진 사람들수에즈 운하 이야기는 보통 1869년 개통의 영광에서 시작합니다. 그런데 그 앞에 10년의 공사가 있었고, 그 공사 안에 지워진 사람들이 있습니다. 1859년 4월 25일, 프랑스 외교관 출신 페르디낭 드 레셉스(Ferdinand de L.. 2026. 7. 26. [일상다반사] 526년 전 항로가 오늘 신문 1면에 있는 이유 — 바스코 다 가마와 월스트리트 저널 [일상다반사] 526년 전 항로가 오늘 신문 1면에 있는 이유 — 바스코 다 가마와 월스트리트 저널안녕하세요, 오십보입니다. 아침에 경제 뉴스를 읽다가 묘한 기시감을 느낄 때가 있습니다. "홍해 물류 차질로 해운 운임 급등." "수에즈 운하 우회 항로로 비용 40% 증가." 그 뉴스 옆에서 526년 전 포르투갈 선원의 이름이 떠올랐습니다. 바스코 다 가마(Vasco da Gama).◼ 1497년의 선택 — 왜 굳이 아프리카를 돌아갔을까1497년 7월 8일, 바스코 다 가마는 리스본 항구를 떠났습니다. 목적지는 인도. 그런데 경로가 이상했습니다. 지도를 보면 인도로 가는 데 아프리카 대륙을 통째로 돌아가는 건 어떻게 봐도 먼 길입니다.왜 그랬을까요. 당시 유럽에서 인도로 가는 기존 경로는 두 가지였습니다... 2026. 7. 9. 이전 1 다음 반응형
